Форуми OEF

Довго збирався похвалитися своєю колекцією, та все ніяк не було приводу. То не було толком що показувати, то ще щось, але нарешті я дозрів. Отже, моє ТТ. Корекція поділяється на дві групи - моделі колії 1520 та колії 1435, простіше кажучи - Україна та Європа. Показувати буду тільки те, що їздить, розкурочені моделі будуть з'являтися тут по мірі їхнього вводу в стрій. Ну що ж, поїхали.

Почну з теми 1520. Пасажирську складову парку РС складають три купейних "Амендорфи" від ТТ-модель та перекрасочна конверсія РІЦа від Тілліга. Тягає це добро М62 від Роко. Сама "Машка" зібрана з трьох артикулів, дещо потерта по рамі, але досить бодра та з невеликим пробігом по ходовій та двигуну. Проведений невеликий апгрейд в плані імітації зчепки СА3 від Pit, за що йому ще раз дякую. Забігаючи наперед, більший чи менший апгрейд заторкує майже всі мої локи, так уже повелося. Три вагони це максимальна кількість, яку вміщає станція на макеті (разом з локомотивом), але все ж хотілося би ще багажного, або плацкартника.
Вагон Тілліга планується в користовувати в складі господарського поїзда, це досить поширена картина на УЗ - ушатані РІЦи ставлять у них для перевезення та проживання робітників під час роботи на лінії.

Двери на вокзале - ну совсем по-советски -"одна тудысь , вторая - сюдысь" ..... Вокзал симпатишный. А постамент с рельсами у вокзала - под памятник? Что там будет? Да , а из трубы зелёненькое такое - это что значит?

Вантажний рух на макеті представлений половинкою тепловоза ТЕ3 від Пересвета. Я вже писав про цю модель - у неї саморобна пластикова рама з деталізацією, якої немає в оригіналі. Також присутня шахта НЕМ ззаду, СА3 з гальмівним рукавом, декальна конверсія в УЗ.
По вагонах асортимент поки невеликий - два піввагони від Гончара, "пересветовські" лісовозна, бортова та безбортова платформи. Є ще цистерна, яка через криві пересветовські колеса часто сходить з колії, треба заміну. Оскільки наразі єдиним замовником вантажоперевезень на макеті є 4 річна донька - вантаж відповідний

andrey-58 писав: ↑

05 жовтня 2021, 13:37

Двери на вокзале - ну совсем по-советски -"одна тудысь , вторая - сюдысь" ..... Вокзал симпатишный. А постамент с рельсами у вокзала - под памятник? Что там будет? Да , а из трубы зелёненькое такое - это что значит?

На постаменті буде BR92 від BTTB/Zeuke. Зелена хрінь - відливи для дощу, я ще їх не доробив, а в трубу заткнув щоби не загубити.

2ТЕ116 ранніх серій. Одна секція, зроблена на шасі БР130 від БТТБ, корпус, бак та бочини візків - фотополімер. Я вже писав про нього у своїй темі по доробці серійних моделей. Дубовий агрегат, до того ж жахливо пофарбований, буду перефарбовувати. Планується для роботи у складі господарського поїзда, а також зі всякими рельсочистами і.т.п. такий собі корч.
АС1А від "Пересвета". Встановлені шахти НЕМ та імітація СА3, правда одночасно вона та зчепка не стають, на відміну від М62. Але тут СА3 легко знімається.

Фото всіх разом

Невелика, але гарна підборка локів та вагонів. ТЕ3 декалив за прикладом номеру 6567 з Коломиї?

"Машка" зібрана з трьох артикулів, дещо потерта по рамі,

У ТТ-шній версії також облазить фарба з металу?

Оскільки наразі єдиним замовником вантажоперевезень на макеті є 4 річна донька - вантаж відповідний

Такі перевезення мені також добре знайомі

Muton писав: ↑

05 жовтня 2021, 16:39

Невелика, але гарна підборка локів та вагонів. ТЕ3 декалив за прикладом номеру 6567 з Коломиї?
261523.

Дякую! Підбірка буде поповняться поступово. Так, саме цей ТЕ3 з Коломиї і став прототипом. У мене щоправда "монголка", але перебирати не приходиться, хоча типова версія "трійки" мені більше подобається.
Щодо рами М62 - там скоріше пальці затерли фарбу від частого знімання/установки корпуса, відвертого злущення фарби я не спостерігав. З іншою боку, мені здається що ця рама досить давня, лок до мене б/в приїхав з досить великим зносом редукторів, я це все міняв.

Прикольные поязды. Особенно грузы в вагонах понра. Очень знакомо...

Залишимо поки що тему колії 1520мм і перейдемо на 1435. Тут все як для ТТ-шника прозаїчно - усі одиниці, окрім однієї (про неї в кінці) виробництва Zeuke/BTTB. Почнемо з ветеранів. На макеті модель електровоза Е94, він же "Дойче Крокодил", він же "Айзеншвайн" виробництва Zeuke. Цілий ряд признаків вказують що випущена ця модель була десь в середині 60-х років і є однією з перших. Зчепки з білого металу ( десь до 1967 року їх ставили), великі бочкоподібні діоди, матерчата, а не гумова ізоляція на дротах, двигун із щіткотримачами - все це вказує на її поважний вік. Здається навіть шестерні в роздатці металеві, а не пластикові, ну й звичайно металеві кардани. Незважаючи на вік, їздить модель досить плавно, в дає фору більш пізнім бттб, хоча досить голосно виє і трішки трясеться через трохи криві осі та бандажі. Все в оригіналі окрім бандажів на обрезиненій осі. А складі поїзда вагони, які по тих чи інших признаках можна віднести до Zeuke, зокрема відлитий, а не нанесений не нанесений тампографією напис DR на піввагоні, візки "талбота", голкові, а не конічні підшипники осей. На жаль, ранніх вагонів Zeuke, де окремою деталлю ішла імітація гальмівної системи та була чудово пропрацьована рама, у мене немає.

Особняком стоїть 2-осний рефрежиратор, теж Zeuke, який особливий тим, що це був перший мій вагон, куплений разом з двома кусками рельс на блошиному ринку біля пам'ятника Федорову 18 років тому. З того часу був ламаний та ремонтований, але досі на ходу

Приветствую,

хотел поинтересоваться относительно здания вокзала :
-это прототип реального здания или собственное творческое зодчество?
- из какого материала сделано?

Здание хорошо получилось!

Sergej писав: ↑

06 жовтня 2021, 09:06

Приветствую,

хотел поинтересоваться относительно здания вокзала :
-это прототип реального здания или собственное творческое зодчество?
- из какого материала сделано?

Здание хорошо получилось!

Доброго дня! Дякую. Вокзал - це спрощений та вкорочений з одного боку варіант будівлі станції Виноградів. Матеріал - пластик десь 1,5мм що було помилкою, дуже важко пиляти, краще до 1мм брати. Зате міцний Покриття даху - гофрований папір для аплікацій, перемички вікон - хрестики для плитки (тут теж можна було не заморочуватися і купити готові вікна). Всередині є освітлення, правда не підведе ще.

Сьогодні у нас на арені мадяри. Знаменитий Нохаб БТТБ. Правда,він якби ще Zeuke у фірмовій коробці з інструкцією (як же вона мене пре ), але від Цойке там залишився хіба корпус та кришки візків з рамою. Лок апгрейджений з переносом буферних брусів з візків на раму, установкою імітації гвинтової стяжки та шлангів, а також ремоторизований. Їде плавно і тихо, але іноді з більшими поїздами шліфує під гору через недогруз та колеса без резинок. Вагони - два рефрежиратори та чотири цистерни MAV. Цистерни в поганому стані, треба відновлювати, але руки не доходять до них.

Ну і нарешті - парова тяга. Наразі є два паровози - БТТБ-шний BR86 та Роко BR44. З пасажирських вагонів на 1435 у мене залишився єдиний рековаген, зате можна з вагонами Tuborg робити поїзд для п'яних туристів. У рефрежираторі закуска Зате є досить багато вантажних вагонів різних типів. На цьому поки все, але подовження буде

Непрочитанное сообщение Arkee » 06 окт 2021, 09:36

Доброго дня! Дякую. Вокзал - це спрощений та вкорочений з одного боку варіант будівлі станції Виноградів.

Може колись добавиться хоч укорочений навіс - з ним вокзальчик більш няшно виглядае.

З пасажирських вагонів на 1435 у мене залишився єдиний рековаген, зате можна з вагонами Tuborg робити поїзд для п'яних туристів. У рефрежираторі закуска

Ну да.- потрібно ще зробити перехідні суфле на Tuborgах -Щоб туристи поповнювали запас без зупинки поїзда

На цьому поки все, але подовження буде

Початок е ,а поповнення колекції лиш питання часу

Всегда симпатичен был ВТТВ.Интересные модели,их исполнение.Но эта сцепка...

Винт 757 писав: ↑

08 жовтня 2021, 21:50

Може колись добавиться хоч укорочений навіс - з ним вокзальчик більш няшно виглядае

От думав, ставити чи не ставити, думав ще додаткову клумбу з ялинкою перед вокзалом на пероні впихнути.
Туборг - можна і на ходу, тільки шланги завести з пивних вагонів у пасажирський. З закускою правда питання відкрите
П.С. якщо паровоз тягне то бригада може смажити яєшню на лопаті, як у Гайвороні