Форуми OEF

Добрый вечер форумчане. Два года назад я преобрёл два вагона мастер -модели ЭР и отлил 10 вагонов,5 из которых запустил в работу.Прошу сильно не судить т.к. это моя первая самостоятельная работа ,она в процессе: ведётся замена грибков на крыше,будут установлены птички с гербом и СССР,отсутствует подкузовное оборудование ,нет дворников, антенны.Прошу также не сильно судить за техническое видео. Спасибо. С ув. Сергей..

Че тут судить классно, ябы хотел такую!

T-1000 писав:Че тут судить классно, ябы хотел такую!

+1. Нормальное видео, Сергей! Можно и в открытый доступ дать. Если и будут критиковать, то лишь завистники...
А на форуме надо бы про модель подробнее рассказать, раз уж тему создали. Может и насоветуем чего всем колхозом, пока достраивать будете...
P.S. Звук на видео получился классный.

Блин.....а за шо ж тогда судить?

За основу ходовой были взяты тележки от пас.вагонов PIKO который шёл со 130м. Моторный вагон (средний)была использована ходовка от китайского Бахмановского тепловоза, правда пришлось распилпить в двух местах и удлинить базу ходовки. Колёсные пары 4х прицепных вагонов от нового PIKO.Пантографы и изоляторы тоже.Разрядники самодельные.Ещё надо изготовить воздушные резервуары ГВ.

Классная электричка! Критиковать не буду. Мне нравится.

Дык а что тут критиковать?Готовая,окрашенная ,обмоторенная модель искрички.Выглядит
отменно.Отлично гасает по П образу.Хорошая работа!

Выкладываю фото ходовой.Распилил в двух местах тепловозную ходовую.Правда соединил кустарным способом с помощью консервной жести и шурупов. Но ходовые качества отменные без прорезиненных колёс бегает.Я думаю если ещё вагона три нагрузить потянет без проблем. Ходовка классная ,из недостатков - маленькие гребни кол.пар.

Отличное решение. И, думаю, бюджетное.

Ходовка выходит бюджетной если предыдущий хозяин выставит нормальную цену а не золотую.Но мне больше нравится у данного производителя не модель тепловоза а её ходовые качества -прекрасные ходовые качества,максимальная бесшумность ,плавность трогания,мощность,уверенный токосьём а главное не одного обрезиненого колеса.

Мне тоже это нравится в американцах.Очень хорошие динамические показатели.Дикая мощь,при этом без
резиновых бандажей.Правда у них своя дурь.Малые реборды.

Да гребни на кол. парах просто никакие.Поэтому кол.пары надо просто менять.