TRIX 22057 BR57.5
Додано: 16 листопада 2017, 23:16
Сегодня хотел бы сделать обзор на модель паровоза BR57.5 от TRIX.
Модель этого саксонского красавца до этого видел только у мелкосерийщиков и у Брава, но у последней была версия с 3-х осным тендером в 1-й эпохе. Но в 2015 году TRIX анонсировала данную модель и я тоже стал обладателем одного экземпляра в ливрее DB 3-й эпохи.
Модель детализирована очень неплохо. Я бы даже сказал - замечательно. В лучших традициях TRIX - сделан прототипичный тендер - как и у прототипа первая тележка тендера подвижная, а вторая является частью рамы. Обвес мелкими деталями самого паровоза выполнен тоже очень хорошо - особенно ярко выражена передняя часть локомотива. Много накладных деталей выполнены из металла, что тоже очень хорошо - внушает доверие. Однако немного слабовато реализована деталировка будки машиниста - как по мне - нехорошо для открытой к обзору части паровоза. У современного Лилипута и то уже намного лучше в данном аспекте.
Теперь о ходовых качествах. Модель имеет полностью нового типа привод. Оснащена швейцарским мотором фирмы MAXXON с маховиком. Привод на 4-ю ось, а дальше дышлами тяговое усилие передается на все колеса паровоза. Ход очень плавный и мягкий и практически бесшумный. Модель оборудована с завода звуковым мультипротокольным декодером и звук таки реально практически соответствует оригиналу. Из световых "примочек" - лишь свет в будке машиниста. Опять же слабовато - могли бы сделать и мерцание в топке. Токосъем выполнен обычным для TRIX методом - один рельс со всех осей паровоза, а второй со всех осей тендера. Для уверенного токосъема тендер нужно немножко подгрузить - он слишком легкий, но место внутри с легкостью позволяет это сделать.
В целом модель оставляет очень приятное впечатление. Она увесистая и обещает быть весьма надежной в эксплуатации благодаря хорошему мотору и полностью металлическому редуктору.
Модель этого саксонского красавца до этого видел только у мелкосерийщиков и у Брава, но у последней была версия с 3-х осным тендером в 1-й эпохе. Но в 2015 году TRIX анонсировала данную модель и я тоже стал обладателем одного экземпляра в ливрее DB 3-й эпохи.
Спасибо за обзор.
Думаю і димогенератор у нього вже відповідно встановлений.
Поэтому меня и интересует только ее верх, ходовые качества, ремонтопригодность и качественная цифровая начинка. Как Вы понимаете - у нее несколько иная задача, чем у моделей-копий.