TRIX 22295 BR95
Додано: 30 вересня 2017, 00:37
Сегодня решил заобзорить еще одну интересную модель. Правда, мы со Стинки ее обнюхивали еще на покатушках в Планетарии в феврале. Однако ко мне она попала знааачительно позже.
Встречайте - Модель паровоза BR 95.0 в ливрее DB 3-й эпохи.
Данный конкретный артикул является клубной моделью и поставляется в такой готичненькой коробочке: В комплекте идут накладные шланги и дымогенератор
Сама модель выполнена на очень достойном уровне - рама и корпус полностью из металла, все патрубки на котле и поручни выполнены отдельными деталями. Очень понравились прототипично выполненные рамы бегунков. Модель очень увесистая!
Мотор продольный пятиполюсный с маховиком - все серьезно уже
Кулисный механизм также весь металический. Надписи очень четкие и качественные.
Теперь минусы:
1. Непропорциональный токосъем. С левого рельса снимается всеми 7-ю осями локомотива, а с правого только пермыми 4-мя ведущими осями. Да еще и какой-то несчастной пластинкой, прикрученной вместо "лыжи". Я понимаю - унификация производства и тому подобное, но все-равно считаю это крайне неприемлимым для лимитированной модели да еще и с таким ценником!
Вполне можно было продумать пружинный токосьъем внутри рамы как у Риваросси или мелкосерийщиков.
2. Проработка днища. Точнее ее отстутствие, что вытекает из п.1. Пол днища модели закрывает либо лыжа у Марклин-версии, либо дурноватая пластина в ТРИКС-версии.
Но если его не переворачивать, то модель очень приятная и качественно исполненна. Я брал модель для будушего поката, а как известно - модели ездят брюхом книзу
Для себя вариант от ТРИКС выбрал не случайно. Была возможность пощупать Пико (они только DR и DRG) - не подошел по идейным соображениям, хотя детализорован он тоже неплохо. Особенно учитывая год разработки модели!
Также немного потискал вариант от Фляйшман - очень достойная альтернатива - рама металл, ажурные колеса, приятный Фляйшмановский пластик. Смутил маленький моторчик (как для такого гиганта), малый вес модели (Фляйш реально слишком легкий) и черезчур мудреная основная плата локомотива. Как для 6-пинового разъема под декодер (NEM-651) - она слишком сложная, при чем неоправданно. Модель от ТРИКС оснащена 21-пиновым МТС разъёмом, в которм уже установлен звуковой декодер. И при этом основная плата ТРИКСа значительно более понятная.
Днище у всех трех вариантов выглядит весьма убого. Поэтому думал не долго (не очень долго
)
В заключение. Модель оставляет очень приятные эмоции. Ее вес внушает доверие к тяговым характеристикам, а полное отсутсвие остатков облоя на всех
деталях - солидно прибавляет в карму MaTRIXa. Плюс необычная коробочка не оставит Вас равнодушным.
Встречайте - Модель паровоза BR 95.0 в ливрее DB 3-й эпохи.
Данный конкретный артикул является клубной моделью и поставляется в такой готичненькой коробочке: В комплекте идут накладные шланги и дымогенератор

Мотор продольный пятиполюсный с маховиком - все серьезно уже

1. Непропорциональный токосъем. С левого рельса снимается всеми 7-ю осями локомотива, а с правого только пермыми 4-мя ведущими осями. Да еще и какой-то несчастной пластинкой, прикрученной вместо "лыжи". Я понимаю - унификация производства и тому подобное, но все-равно считаю это крайне неприемлимым для лимитированной модели да еще и с таким ценником!

2. Проработка днища. Точнее ее отстутствие, что вытекает из п.1. Пол днища модели закрывает либо лыжа у Марклин-версии, либо дурноватая пластина в ТРИКС-версии.
Но если его не переворачивать, то модель очень приятная и качественно исполненна. Я брал модель для будушего поката, а как известно - модели ездят брюхом книзу


Также немного потискал вариант от Фляйшман - очень достойная альтернатива - рама металл, ажурные колеса, приятный Фляйшмановский пластик. Смутил маленький моторчик (как для такого гиганта), малый вес модели (Фляйш реально слишком легкий) и черезчур мудреная основная плата локомотива. Как для 6-пинового разъема под декодер (NEM-651) - она слишком сложная, при чем неоправданно. Модель от ТРИКС оснащена 21-пиновым МТС разъёмом, в которм уже установлен звуковой декодер. И при этом основная плата ТРИКСа значительно более понятная.
Днище у всех трех вариантов выглядит весьма убого. Поэтому думал не долго (не очень долго

В заключение. Модель оставляет очень приятные эмоции. Ее вес внушает доверие к тяговым характеристикам, а полное отсутсвие остатков облоя на всех
