Форуми OEF

E69 по конструктиву полноценный, стандартный PIKO, только окрас не стандартный для набора Piko Expert (или я других не видел в детстве), у Меня оказался случайно совсем недавно.
Этот вопрос, кто сделал, как, и когда сверлит меня уже давно, но только вот сейчас достал и сфотографировал этот E69.
Хочу всем показать и узнать наконецто судьбу его происхождения (фабричный? или экспромт?).

Знач так.
Конечно это промышленная модель Пико.В каталоге 70года они есть обе.Причем в коробке был
фирменный пакетик с накладными деталями.Это две лесенки и два помела с цилиндрами. Стартовые наборы серии "Эксперт" комплектовали только зелеными.А в серию "Юниор" вкладывали
тепловозы(или аккумуляторные локи )на базе Е69.Они были неокрашенные с редукторным или
резиноходным приводом.Цвет пластика коричневый или синий. Сама модель как бы дальнейшее развитие древнего Е69 от "Эльке"(тоже ГДР).Привод которого
был довольно могучий. Ваша модель бордового цвета в идеальном состоянии,накладные детали устаканены.
Оба локомотива (зеленый и бордо) на самом деле одна модель,только в разных эпохах.
Тяговые характеристики считались у модели неплохими.Довольно мошный лок,с хорошим токосьемом
и даже инерцией.Служил прекрасным поводом для разного рода доработок и конверсий.
Прототип модели создан в единственном экземпляре и жив до сих пор.Слава Богу! Также до недавнего времени модель Е69 05 не выпускал никто кроме Пико.В прошлом году модельный
мир взорвал Фляйшман своей современной моделью. Вот такой краткий экскурс.

Стинк - ну ты "Энциклопедия ЖД" с Большой Буквы так сказать, капитан команды Знатоков, снимаю шляпу.

Всё ясно с красным E69, значит мне повезло, очень не дорого достался в таком состоянии.
От зелёного у меня тож есть всё накладные, Я вот и задумался его чуть "загримировать", свет, конденсатор, и прочий тюнинг сделать.
Ездят оба очень достойно как для 2-х осных, инерция движения действительно очень реалистична.