Форуми OEF

Всем привет!

Все руки не доходили отфоткать и рассказать о долгожданном приобретении. За него огромное спасибо Вове (vover)! Дело в том, что этот паровоз (речь о прототипе) - фактически "визитная карточка" паровозного парка ГДР, наряду с 01.5 Reko. Это была глубокая модернизация (с заменой котла) хорошо известного 52-го "кригслокомотива". Переделывать 52-е в "реко" начали летом 1960-го года, а служили они фактически до 90-х годов. Водили как грузовые, так и пассажирские поезда. Причем довольно забавно было наблюдать в 80-х годах пассажирские поезда из "семиоконников". У меня есть альбом по ГДР-овским 52-м, и когда-то делал для Вовы сканы... но пока не могу их найти Так что прошу извинить - чуть позже этот пробел заполню. Пока что фото модели: Как видите, модель очень неплохо смотрится внешне. Много накладных, аккуратная покраска и надписи. Правда, в месте, где лесенки из кабины трутся об раму тендера, есть небольшие сколы краски. Причем появляются они почти мгновенно, достаточно 1-2 кругов на макете (была аналогичная конструктивно модель Br 42 - та же беда).

Ходовая часть: Как видите, привод в тендере. На две крайние оси. Телеги тендера жестко закреплены в раме. Шестерни на осях колпар - латунь, промежуточные - пластик, а червяки тоже металлические. Я так подозреваю, что такое сочетание делает трансмиссию менее шумной, чем полностью металлическая?

Паровоз достался мне с неожиданным и приятным бонусом - подсветкой экипажной части. Делал ее vover и на мой взгляд получилось просто отлично! Попытался заснять. Кстати, чуть-чуть видна еще одна фирменная "фишка" Liliput - пламя в топке.

Классная цацка блин! аж завидую)) Мои поздравления.

Отличный идейный локомотив!Хорошо детализирован и имеет хорошие
ходовые качества.Снимки тоже удались. Спасибо за обзор!

Токосъем всего с двух колёс сделан, странно, ведь этого явно мало, и так "публично" ещё на виду , даже не пытались лилипуты его спрятать, но зато чистить легко.
А внешне конечно - Отличный Паровоз!

Barbosa_ писав:Токосъем всего с двух колёс сделан, странно, ведь этого явно мало, и так "публично" ещё на виду , даже не пытались лилипуты его спрятать, но зато чистить легко.
А внешне конечно - Отличный Паровоз!

Почему с двух? думаю там мастерски спрятаны и в паровозе контакты.

Я тоже думаю что в голове есть токосьем.Судя по расположению колес с первой и пятой
колпары.Тем более что Лиль почемуто снимает в тендере с колес с резиновыми бандажами.
Что не разумно.Даже на евро форумах это подтвердилось небольшой переделкой токосьемных
клемм владельцами данных машин.

Я думаю в паровозе сделано хитро, а именно. Снимается +- с колпар сверху, через одну. Колеса соответственно через одно с разных сторон заизолированы.

Отличный паровоз, ВиктОр! Не моя тема, но паровоз понравился. Этот уже однозначно в СЖД не запилить...

Народ, спасибо!

Barbosa_ писав:Токосъем всего с двух колёс сделан, странно, ведь этого явно мало

Саша, там не только с тендера - он бы иначе "залипал" везде. Денис в принципе угадал - съем тока происходит с 1, 3 и 5 ведущей колпары паровоза. А в тендере почему-то с обрезиненных колес съем делают

Stinky писав:Отличный идейный локомотив!Хорошо детализирован и имеет хорошие
ходовые качества.

Кстати насчет ходовых был настроен весьма скептически. Как уже писал, был у меня Br 42, с аналогичным приводом. Ездил безобразно! На стрелках выкидывало передний бегунок, на заправку заехать не мог в принципе - обитал только на внешнем овале У Stinky на макете без сходов он проехал то ли 1, то ли ноль кругов Брал исключительно из-за "идейности", а выбирать особо не из чего - "реко" делали только Gutzold и Liliput. В общем, отличная езда 52.80 стала приятным сюрпризом.

Также забыл добавить, что многие детали паровоза сделаны из металла. Тендер фактически полностью, рама паровоза, кулисы.

кстати Роко 2 раза выпускал 52.80



у Гютзольда будет перевыпуск 52.80 с новой ходовой ...

Спасибо за информацию! Про "Роко" упустил, действительно.

Хочу добавити від себе, що Володя суперово доробив у нього підсвітку. Респект!
Вітя, вітаю! Прекрасне поповнення!

Виктор, поздравляю с приобретением замечательного паравоза.
Хорошая детализация и ездовые качества, у 52 от Лиля ещё топка горит
В коллекции держу кригслокомотив от Gutzold-а

Поздравляю с преобретением теперь и ты имеешь Лилпута 52го)) скоро меня по 52м догонишь

Спасибо!