Форуми OEF

2023 гадаю буде цікавим на новинки, ось нещодавно Trix «народив» BR120 DR із вбудованим цифровим декодером на протоколі MFX та RailCom
Ціна машки від трікса 400€ і доступною для покупки вона буде починаючи з березня

Друга новинка - паровоз класу 77.23 ÖBB від Roco
Аналог від 330€, цифра 450€

Трохи підправлю за BR120
Офіційна ціна 399€
Протоколи керування mfx та DCC з підтримкою RailCom

Мине кажется, чито Трикс слегка припоздал... Да еще и с таким ценником!!!

vover писав: ↑

08 лютого 2023, 22:14

Мине кажется, чито Трикс слегка припоздал... Да еще и с таким ценником!!!

Я думаю що питання у рівні пропрацьовки та достовірності локомотива

Запізнились ? Мейбі
Проте як власник локомотивного парку у 12 локів, 4 з яких це МаТрікс, скажу що рівень пропрацювання моделі та наявність цифрових наворотів може повністю обґрунтувати таку ціну.

Alan_Lopatin писав: ↑

08 лютого 2023, 10:52

Trix «народив» BR120 DR із вбудованим цифровим декодером на протоколі MFX та RailCom

Можливо Trix буде робити ще модифікації, бо саме у цього варіанта глушник німецького виробництва, а не серійний луганський.

Alan_Lopatin писав: ↑

08 лютого 2023, 23:45

рівень пропрацювання моделі та наявність цифрових наворотів може повністю обґрунтувати таку ціну.

Про цифрові навороти - не скажу, не шарю. А от про рівень зазначу, що на представленій фотці такий же страшний виріз у метельнику, як у всіх Що "Роко" 20 років тому, що супер-пупер-цифро Трікс - на вигляд одна та сама фігня.

Muton писав: ↑

09 лютого 2023, 16:11

на представленій фотці такий же страшний виріз у метельнику,

По-видимому, обыграть эту тему как-то изящнее, всё же не удаётся. Что интересно, в некоторых смыслах, считаю себя патологическим перфекционистом, однако подобные решения в ж/д моделизме меня никогда не доводили до отчаяния и объяснение этому феномену вижу именно в том, что "уродство" это, если его таковым и считать, абсолютно вынужденная мера.

alex76 писав: ↑

09 лютого 2023, 18:45

"уродство" это, если его таковым и считать, абсолютно вынужденная мера.

Це зрозуміло, бо в першу чергу це ходові моделі, а не стендові. Але ж робили, наприклад, рухомі "помела" з аккуратно врізаною шахтою. Piko Br 119, наприклад. Це теж не ідеальне рішення, але на мою думку значно краще.

Думается, оригинальный экстерьер локомотивов, не позволяет применить какое-либо универсальное и по максимуму элегантное решение.

Як би там не було, більше машок це краще ніж менше Поки що не став міняти стару Роко на новішу Піко, для мене переваги не очевидні. Навряд буду і на Трікс міняти, але подивимось, як випустять.

Перевага у Тріха могла би бути, якщо крім сінтетики вони зробили б її з металу. Ото було б гарно.

Чекаємо Марійку від Brawa