Форуми OEF

Заранее извиняюсь за повтор поста, но я почти в отчаянии. Штатовский фильм "Враг у ворот", частично снимавшийся в Германии, судя по некоторой технике (паровоз BR52), обсуждавшийся уже на соседней ветке форума подкинул неразрешимую загадку: маневровый танк-паровоз с колесной формулой 0-2-0, появляющийся на несколько секунд крупным планом, не опознан! Надписи, естественно, стилизовали под "советские", зацепиться не за что. Если он американский (что не так уж невероятно) и снималась сцена в США, тогда откуда 52-й? Ни за что не поверю, что тот попал за океан. Есть вероятность, что он все же из Европы, но откуда? Всю Германию я перешерстил, по остальным странам боюсь, не хватит энергии. Вдруг кто-то случайно узнает?

....Если он американский (что не так уж невероятно) и снималась сцена в США, тогда откуда 52-й? Ни за что не поверю, что тот попал за океан....

Разрешите развеять Ваши сомнения,
именно BR 52,
прототип модели ПИКО,
за номером 52 2006.
был вывезен в штаты.

собстно его фото ниже и уже с америкосовской маркировкой на тендере ...

а насчет того паровозика что на фото,
по деталям он весьма похож на немца...

Быть может это один из Крупповских детищ для промышленности?

Вот похожий по стилистике лок.
https://hellertal.startbilder.de/bild/d ... eodor.html

Интересный аппарат. Вот ещё два кадра в лучшем качестве:

Locomot писав: ↑
30 січня 2022, 01:06
…и снималась сцена в США…

Немного порылся по теме, как оказалось, весь фильм был снят в Германии: https://thecinemaholic.com/enemy-at-the ... locations/
несколько цитат через гугло-перевод:

"…снимали в Берлине и бывшей Восточной Германии…"

"…несколько сцен также снимались в Бабельсберге"

"…создатели фильма объездили весь земной шар в течение 18 месяцев, прежде чем, наконец, остановились на месте. На самом деле, в стране также был сделан полномасштабный набор Сталинградской Красной площади, чтобы воспроизвести пострадавший от войны город. Его строительство, на завершение которого ушло почти пять месяцев, было начато в октябре 1999 года. Он располагался в Kavallerschule Kaserne Krampnitz, Потсдам. Само место раньше было военным комплексом, используемым немцами до конца Второй мировой войны. Затем советские войска захватили его, пока в 1982 году он не был окончательно оставлен. "

"…когда войска подходят к восточному берегу Волги, мы видим реку и Сталинград. Эта сцена на самом деле была снята на озере Альтдобернер, искусственном озере недалеко от Прицена. Это часть Лужицкого поозерья, который составляет северо-восточную часть Саксонии и южную часть Бранденбурга."

"…также представлены руины Сталинградского тракторного завода. Это было снято в Museumspark Baustoffindustrie в Рюдерсдорфе, муниципалитете, расположенном к востоку от Берлина."

Т.о. (ИМХО), паровоз из фильма точно должен быть немецким.

На Крупповский похож не очень, но что бы это ни было, здорово, что он в рабочем состоянии сохранился. Там слева состав стоял интересный, ракурс не очень, трудно определить вагоны, а может это помогло бы.

Сдаётся мне это что-то польское, у них был на широкую колею 0-2-0

А возможно даже советский Ь-2137

Других объяснений не вижу...тк 0-2-0 в принципе редкая формула на европейских ЖД.

Поинтересовался данным вопросом у немецких коллег. Ценной информацией поделились.
Оказывается, есть специальный ресурс (Eisenbahn im Film - Rail Movies), на котором рассматривается железнодорожная техника, снимавшаяся в разных фильмах.
По информации с этого сайта, искомый объект, - паровоз музейной железной дороги исторического клуба "Hessencourrier"

Kassel: Lok Nº 5, Henschel 25090/1952, Typ B 350, 1963 Umbau Ölfeuerung, 1977 ex Edelstahlwerk Witten/Ruhr Nº 5

http://www.eisenbahn-im-film.de/info/enemy.htm

А уже по названию можно нагуглить и сам оригинал:

Санёк-69 писав: ↑
30 січня 2022, 14:11
Поинтересовался данным вопросом у немецких коллег. Ценной информацией поделились.
Оказывается, есть специальный ресурс (Eisenbahn im Film - Rail Movies), на котором рассматривается железнодорожная техника, снимавшаяся в разных фильмах.
По информации с этого сайта, искомый объект, - паровоз музейной железной дороги исторического клуба "Hessencourrier"
Kassel: Lok Nº 5, Henschel 25090/1952, Typ B 350, 1963 Umbau Ölfeuerung, 1977 ex Edelstahlwerk Witten/Ruhr Nº 5
http://www.eisenbahn-im-film.de/info/enemy.htm

А уже по названию можно нагуглить и сам оригинал:

h1.jpg h2.jpg

h3.jpg h4.jpg

Теперь мы знаем откуда растут ноги у пиковского двухосника

Оказывается, есть специальный ресурс (Eisenbahn im Film - Rail Movies), на котором рассматривается железнодорожная техника, снимавшаяся в разных фильмах.
По информации с этого сайта, искомый объект, - паровоз музейной железной дороги исторического клуба "Hessencourrier"

Ура! Спасибо огромное! Но как же все сложно... Нужно преодолеть лень и начать учить немецкий. Особая благодарность германским коллегам!

Alan_Lopatin писав: ↑
30 січня 2022, 14:18
Теперь мы знаем откуда растут ноги у пиковского двухосника

:

Кузену Бенедикту не терпелось приняться за писание гигантского труда о «шестиноге Бенедикта» — «Нехароdes Веnеdictus», — труда, который должен был совершить переворот в энтомологической науке.

В своем кабинете, загроможденном коллекциями насекомых, он первым делом разыскал очки и лупу… Но какой вопль отчаяния вырвался из груди ученого, когда он, вооружившись этими оптическими приборами, впервые хорошенько рассмотрел единственного представителя африканских насекомых, вывезенного им из путешествия!

«Шестиног Бенедикта» оказался совсем не шестиногим! Это был обыкновенный паук! И если у него было шесть ног вместо восьми, то это означало только, что двух передних ног у него недоставало. А недоставало их потому, что Геркулес неосторожно оборвал их, когда ловил паука. Таким образом, мнимый «Нехароdes Веnеdictus» не представлял никакой ценности с научной точки зрения. Это был обыкновенный паучок, каких много, да к тому — еще инвалид! А заметить это раньше помешала энтомологу его близорукость. Кузен Бенедикт не перенес такого удара; он серьезно заболел, но, к счастью, его удалось вылечить.

©

Подкину еще одну фотозагадку. Подписана она на сайте, где я ее встретил:" Графское депо, фото Эммы Мазуровой". С авторм связаться мне проблематично, так как меня нет соцсетях, да и что бы это дало? Я имел некоторое отношение к станции Графская, бывал там неоднократно, ближайшая узкоколейка в Рамони, до Графской она не доходила. Так что тут либо неточность с географией, или паровоз нормальной колеи, что непохоже. Ссылка на ресурс о станции, где это опубликовано: http://vif-vrn.ru/viewtopic.php?t=262. Что-то мне не хватает усидчивости, чтобы опознать паровоз. Знатоки, ау!

Попалось интересное фото

Интересно назначение этой халабуды.

Locomot писав: ↑
03 лютого 2022, 13:25
Подкину еще одну фотозагадку. Подписана она на сайте, где я ее встретил:" Графское депо, фото Эммы Мазуровой". С авторм связаться мне проблематично, так как меня нет соцсетях, да и что бы это дало? Я имел некоторое отношение к станции Графская, бывал там неоднократно, ближайшая узкоколейка в Рамони, до Графской она не доходила. Так что тут либо неточность с географией, или паровоз нормальной колеи, что непохоже. Ссылка на ресурс о станции, где это опубликовано: http://vif-vrn.ru/viewtopic.php?t=262. Что-то мне не хватает усидчивости, чтобы опознать паровоз. Знатоки, ау!

Явно узкоколейный. Я по ним к сожалению не силен ибо их еще не фильтровал у себя.

Есть предположение что будочка была для инженерного состава и приборов. На предмет ходовых испытаний и снятия показвний с приборов. Имхо.

Форуми OEF

Что за паровоз???

Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???

Re: Что за паровоз???