Занимательные фото ЧМЭ3
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Занимательные фото ЧМЭ3
Наши ЧМухи на узкой колее и с европейскими вагонами (ст. Батево, Закарпатская обл.):
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
Немного бояна, но все же...
ЧМухи после небольшой модернизации
Встречаем - ЧМЭ3М:
ЧМухи после небольшой модернизации

Встречаем - ЧМЭ3М:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6232
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
Ага, что-то есть. Только осей чуть больше
Скорее всего какие-то унифицированные узлы подогнали для упрощения.

Скорее всего какие-то унифицированные узлы подогнали для упрощения.
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
Не, погодьvover писав:Да - есть. Про них будет в теме про Венгерские ЖД

- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
Пардон, сразу не сообразил. Да - есть конечно. Даже есть одна или две двойных машки, но они почти как "неуловимые мстители"...
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
- Njkz72
- Повідомлень: 518
- З нами з: 14 жовтня 2015, 12:19
- Имя: Анатолий
- Звідки: Николаев
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 309 times
- Been thanked: 422 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
К первому фото:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1 ... 0%B8%D1%8F
Второ - венгерский маневровый тепловоз ВМЭ1:
http://history.rw.by/lokomotivy/vme1/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1 ... 0%B8%D1%8F
Второ - венгерский маневровый тепловоз ВМЭ1:
http://history.rw.by/lokomotivy/vme1/
З повагою, Анатолій.
- Олег
- Повідомлень: 1437
- З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
- Имя: Олег
- Звідки: Александрия Египет
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 370 times
- Been thanked: 102 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
А где же там дизель-генератор ? Топливные баки видны, а глушаков - нет?Njkz72 писав:К первому фото:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1 ... 0%B8%D1%8F
Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
Re: Занимательные фото ЧМЭ3
Анатолий опередил. Все верно, на первом фото бустер. Его тяговые двигатели запитываються от тепловоза.
На втором фото - маневровик венгерского производства, ВМЭ1. На фото 60-х годов вижу постоянно. В 1950-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Производство отечественных маневровых тепловозов с электропередачей только началось, поэтому для постепенной замены маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского и чехословацкого производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы DVM4[1] (доработанные DVM2) под индексом ВМЭ1. С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов.
На втором фото - маневровик венгерского производства, ВМЭ1. На фото 60-х годов вижу постоянно. В 1950-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Производство отечественных маневровых тепловозов с электропередачей только началось, поэтому для постепенной замены маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского и чехословацкого производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы DVM4[1] (доработанные DVM2) под индексом ВМЭ1. С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов.