Форуми OEF

Зроблено з душею!

З Днем народження!

Вірно, колего!
Ба більше, колеса підкидують частинки оливи в механізми локомотиву з відповідними наслідками.
Вузли тертя необхідно змушувати, а рейки - ні. Крім контакту, погіршиться ще зчеплення колес з рейками й відповідно "тягло"!

З днем народження, пане Ігоре!

Цікава не тривіальна задумка!

Використайте їх в якості вантажу на платформі й вся справа завершиться... Або "деповське зберігання..."

Дуже гарно зроблено!

Гарна робота, Юріє Олександровичу!

Денисе, вітаю! Як завжди, гарна та охайна робота!

Доброго вечора, колеги! Пофарбував своєму товаришу такі цяцьки...

Гарна, штучна робота, Денисе!

Вікторе, гарна робота! Треба продовжувати! Головне - бачити ціль! Й все вийде!

Денисе, як завжди, вищій рівень! Збереження австрійки, взагалі " до душі "
Решта вагонів - класс!!
А 130-й не помірковував зробити двомоторним?

З днем народження!

Пишу редко и стараюсь по теме. Это как спор владельца "Maybach" и "Opel", к примеру. И тот, и тот ездит, но пресловутая статусность... Так и здесь... Мелкосерийка.. Не у всех есть... Не всем доступна... Не всем и нужна... У всех есть какие-то редкие вещи, даде, в сиоу того, что с...

Денисе, гарно вийшло! Те, що труба трошкі задовга, ніж на оригіналі та не спіцовані колеса, нічого страшного! Оригінальне фарбування, дошка приладів зі штурвалом й фірмовий "стінкезерінг" робить модель штучним витвором! Зер гут, камерад!

Денисе, вітаю! Без перебільшення витвір мистецтва! Браво!

Завжди будь ласка, це не зауваження, а дружня порада!

Леоніде, як колишній нафтобазник, підтверджую, що й номери повинні бути завезерені на рівні з котлом. В житті вони, як правило, накладні й збирають бруд..
Зроблено - відмінно, як у Вас завжди...

Тоді інтрига зберігається!